Benzininis vandens siurblys Ibo BZP-20 4.8kW max. 30m 600L/min.

BZP-20 - benzininis vandens siurblys sausinimui ir laistymui

IBO BZP-20 - benzininis paviršinis vandens siurblys ant plieninio rėmo, nepriklausantis nuo elektros tinklo. Keturtaktis 6.5 AG variklis suka siurblį, kuris tiekia iki 600 l/min (36 m³/val.), kelia vandenį iki 30 m ir įsiurbia jį iš ne didesnio kaip 7 m gylio. Siurbimo ir slėginis atvamzdžiai - 2 colių. Gamintojas jį skiria sausinimo ir laistymo darbams statybvietėse, ugniagesiams gelbėtojams ir ūkiams.

Siurblys skirtas švariam ir nešvariam vandeniui su kietosiomis dalelėmis, kurių dydis atitinka gamintojo techninius duomenis, siurbti. Didžiausia skysčio temperatūra - 35 °C, didžiausias slėgis - 3 bar. Ant plieninio rėmo sumontuotas visas mazgas: variklis, kuro bakas ir siurblys.

Kaip veikia BZP-20 paviršinis siurblys

BZP-20 stovi ant kranto, o ne vandenyje. Jis statomas ant tvirto, lygaus ir horizontalaus pagrindo kuo arčiau vandens, o vandenį įsiurbia per siurbimo žarną, kurios gale yra siurbimo krepšys su atbuliniu vožtuvu.

Prieš paleidžiant variklį nusukamas viršuje esantis pildymo kamštis, siurblio korpusas iki viršaus pripildomas švaraus vandens, o kamštis kruopščiai užsukamas. Tai būtina atlikti prieš kiekvieną paleidimą. Be vandens paleistas siurblys veikia sausa eiga ir sugenda.

7 m siurbimo gylis nereiškia, kad galima naudoti bet kokio ilgio žarną. Pagal gamintojo instrukciją siurbimo gylis kartu su siurbimo žarnos pasipriešinimu neturi viršyti 7 m. Naudojant 2 colių žarną, jos pasipriešinimas siekia apie 3.5 m kiekvieniems 10 m žarnos. Visa siurbimo linija turi būti sandari, nes per nesandarumus įsiurbiamas oras, todėl siurblys gali nebeįsiurbti vandens.

Po kiekvieno paleidimo variklis 5 min paliekamas veikti be apkrovos, kad sušiltų ir stabilizuotųsi. Tada debitas ir slėgis reguliuojami akceleratoriaus svirtimi: kuo didesni variklio sūkiai, tuo didesnis debitas ir slėgis.

Variklio sūkiai - 3600 aps./min, kuras - bešvinis benzinas Pb95, kuro bako talpa - 3.6 l.

Gamykloje variklis alyva nepripildomas. Prieš pirmą paleidimą įpilama SAE 10W-30 alyvos, kurios karteryje telpa apie 0.6 l. Be alyvos paleistas variklis užstringa. Alyvos jutiklis išjungia variklį arba neleidžia jo užvesti, kai alyvos per mažai, tačiau jos lygį vis tiek būtina patikrinti prieš kiekvieną paleidimą.

Kaip pasirinkti BZP-20 žarnas ir naudojimo vietą

BZP-20 darbą lemia dvi žarnos ir naudojimo vieta. Siurbimo pusėje svarbu, kad siurbimo gylis ir žarnos pasipriešinimas kartu neviršytų 7 m, o slėginėje pusėje - kad žarna nebūtų siauresnė už atvamzdį.

Lentelė apskaičiuota pagal gamintojo instrukcijos sąlygą: siurbimo gylis kartu su žarnos pasipriešinimu (apie 3.5 m kiekvieniems 10 m) turi būti mažesnis kaip 7 m. Siurbimo gylis - tai aukštis nuo vandens paviršiaus iki siurblio siurbimo atvamzdžio. Kuo arčiau vandens stovi siurblys, tuo trumpesnė siurbimo žarna ir didesnė atsarga. Jei siurbimo pasipriešinimas per didelis, žarną reikia trumpinti arba siurblį perkelti arčiau vandens.

Siurbimo žarna turi būti sandari per visą ilgį ir su standžiu pynimu, kad darbo metu nesusispaustų. Jos skersmuo turi atitikti 2 colių siurbimo atvamzdį, todėl siauresnė žarna netinka. Žarnos gale montuojamas siurbimo krepšys su atbuliniu vožtuvu, o po atvamzdžio veržle dedama guminė tarpinė.

Slėginė žarna taip pat negali būti siauresnė už 2 colių slėginį atvamzdį. Tinka audinio (gaisrinės) arba plastikinės žarnos.

30 m kėlimo aukštis nurodo didžiausią slėgį, kai debitas lygus nuliui. Didėjant bendram kėlimo aukščiui ir žarnos pasipriešinimui, debitas mažėja. Jei debitas per mažas, gamintojas rekomenduoja trumpinti slėginę žarną, rinktis atvamzdžio skersmenį atitinkančią platesnę žarną arba didesnio kėlimo aukščio siurblį.

Į ką atkreipti dėmesį naudojant BZP-20

• Išmetamosios dujos. Jose yra anglies monoksido - tai nuodai. Siurblio negalima naudoti name ar garaže, net atidarius duris ir langus. Variklis paleidžiamas tik lauke, ne arčiau kaip 1 m nuo pastatų ir toliau nuo langų, durų bei ventiliacijos angų.
• Lietus. Siurblio negalima naudoti per lietų ar palikti lyjant.
• Kuras. Kuras pilamas gerai vėdinamoje vietoje, tik išjungus variklį ir jam atvėsus. Rūkyti draudžiama. Išsiliejęs kuras nušluostomas ir palaukiama, kol jo perteklius išgaruos. Kol jaučiamas kuro kvapas, variklio užvesti negalima. Kuro bako dangtelis turi būti sandariai uždarytas.
• Pagrindas. Siurblys statomas ant stabilaus ir nedegaus pagrindo, kad neišsilietų kuras ir nekiltų gaisras. Aplink neturi būti degių medžiagų.
• Sausa eiga. Jei siurbimo krepšys iškyla iš vandens ir siurblys veikia be srauto, variklį reikia iškart išjungti. Prieš pakartotinai pripildant siurblį vandens būtina palaukti bent 0.5 val., kol jis atvės. Jei įkaitęs siurblys pripildomas iškart po sausos eigos, sugadinamas veleno mechaninis sandariklis.
• Karšti paviršiai. Darbo metu siurblys įkaista, todėl pašaliniai asmenys prie jo neprileidžiami. Veikiančio variklio uždengti negalima.
• Triukšmas. Dėl didelio akustinio galingumo visada naudojamos klausos apsaugos priemonės.
• Darbo sąlygos. Aplinkos temperatūra turi būti nuo 0 iki 40 °C. Dirbama dienos šviesoje arba esant stipriam dirbtiniam apšvietimui.
• Skysčiai. Siurblys neskirtas degiems skysčiams siurbti. Siurbiamo skysčio temperatūra negali viršyti 35 °C.

BZP-20 matmenys ir svoris

BZP-20 matmenys - 39 x 37 x 46.5 cm, svoris - 19.5 kg.

Ibo BZP-20 dokumentai

• Techninė kortelė (PDF, PL, 0.1 MB)
• Naudojimo instrukcija (PDF, PL / EN / DE, 3.3 MB)

IBO BZP serijos modelių techninius duomenis ir dokumentus rasite IBO kataloge.