Sausai statomas daugiapakopis siurblys LEO LVR5-8-A 1.1kW 400V max. 54m 141L/min.

LEO LVR5-8-A - vertikalus daugiapakopis siurblys su ovaliais flanšais

LEO LVR - vertikalus daugiapakopis išcentrinis siurblys, skirtas slėgiui kelti ir švariam vandeniui tiekti daugiabučių, komercinių pastatų, plovimo, atvirkštinio osmoso, katilų maitinimo, drėkinimo ir technologinėse sistemose. Mūsų asortimente - keturi LVR dydžiai su 0.55-1.1 kW varikliais, maksimaliu kėlimo aukščiu 50-58 m ir debitu iki 8.5 m³/val. Kiekvienas dydis tiekiamas su vienfaziu 230 V arba trifaziu 400 V varikliu.

Kaip veikia LEO LVR5-8-A

LEO LVR pakopas sudaro darbo ratai ir difuzoriai, sumontuoti vieni virš kitų ant bendro veleno. Kiekviena pakopa skysčiui suteikia papildomą slėgį, todėl didesnis pakopų skaičius leidžia pasiekti didesnį kėlimo aukštį. Skystis įteka per ketaus pagrindą, kyla per pakopas AISI 304 korpuse ir pasiekia priešingoje pagrindo pusėje esantį išvadą.

Įvadas ir išvadas yra vienoje ašyje, 75 mm virš pagrindo apačios. Tokia in-line konstrukcija leidžia siurblį įstatyti tiesiai į vamzdyno liniją. Srauto kryptį nurodo ant pagrindo pažymėta rodyklė.

• Tipas: vertikalus daugiapakopis išcentrinis siurblys.
• Sukimosi greitis: 2900 aps./min esant 50 Hz.
• Jungtys: ovalūs PN16 flanšai su G1 arba G1 1/4 sriegiu, priklausomai nuo hidraulikos dydžio.
• Pagrindo plokštė ir variklio pagrindas: pilkasis ketus HT 200.
• Darbo ratai, difuzoriai ir cilindrinis korpusas: nerūdijantis plienas AISI 304.
• Velenas: nerūdijantis plienas AISI 316.
• Apsauginė plokštė, užpildymo kamštis ir išleidimo varžtas: AISI 304.
• Veleno sandarinimas: kasetinis mechaninis sandariklis.
• Mova: geležies miltelių metalurgijos lydinys.

Žymėjime, pavyzdžiui, LVR4-6-A, raidės LV nurodo vertikalų daugiapakopį siurblį, R - versiją su ketaus pagrindu, 4 - hidraulikos dydį, 6 - pakopų skaičių, o A - ovalų flanšą.

Variklis montuojamas vertikaliai virš hidraulinės dalies. Vienfazis variklis turi integruotą šiluminę apsaugą, o trifaziam varikliui prieš paleidimą būtina sumontuoti variklio apsaugos jungiklį. Gnybtų dėžutę galima pasukti į 0°, 180° arba 270° padėtį.

Triukšmo lygis esant 50 Hz siekia 53 dB(A) su 0.55 ir 0.75 kW varikliais bei 55 dB(A) su 1.1 kW varikliu. Siurblį galima montuoti vertikaliai arba horizontaliai. Montuojant horizontaliai, varikliui būtina atrama, o montuoti variklį apverstą neleidžiama.

Kaip pasirinkti LEO LVR5-8-A modelį

Vardinis taškas rodo gamintojo nurodytą vardinio debito ir kėlimo aukščio derinį. Sistemos darbo tašką verta parinkti netoli vardinio taško, o ne charakteristikos kreivės galuose. Maksimalus kėlimo aukštis pasiekiamas tik esant labai mažam debitui, o didžiausias debitas - esant mažiausiam kėlimo aukščiui, todėl šių dviejų ribinių verčių vienu metu pasiekti negalima.

LVR1 ir LVR2 skirti mažesniam debitui ir aukštesniam slėgiui, pavyzdžiui, plovimo, atvirkštinio osmoso ar katilo maitinimo sistemose. LVR4 ir LVR5 leidžia tiekti didesnį debitą, reikalingą kelių butų, komercinio pastato slėgio kėlimo ar drėkinimo sistemoms. Kiekvieno modelio 230 V ir 400 V versijų hidraulika bei kreivės yra vienodos, skiriasi maitinimas ir variklio apsaugos reikalavimai. Lentelėje pateikti versijų su ovaliais flanšais matmenys ir masės.

Į ką atkreipti dėmesį renkantis LVR5-8-A

Siurblys skirtas švariems, takiems, nedegiems ir nesprogiems skysčiams be pluoštų. Kietosios dalelės negali būti didesnės kaip 0.2 mm. Leistinas pH intervalas - 3-9, o skystis neturi chemiškai ardyti siurblio medžiagų. Su skysčiu liečiasi ne tik nerūdijančio plieno dalys, bet ir ketaus pagrindas. Tankesniam arba klampesniam už vandenį skysčiui gali reikėti galingesnio variklio.

• Skysčio temperatūra: nuo -20 iki 120 °C.
• Maksimalus darbinis slėgis: 16 bar.
• Didžiausias slėgis įvade: 10 bar.
• Aplinkos temperatūra: iki 40 °C.
• Montavimo aukštis: iki 1000 m virš jūros lygio.
• Paleidimų skaičius: ne daugiau kaip 100 kartų per valandą varikliams iki 4 kW.

Esant aukštesnei aplinkos temperatūrai arba didesniam aukščiui, variklio atiduodama galia mažėja. Į tai būtina atsižvelgti parenkant variklį.

Sausa eiga draudžiama. Prieš paleidimą hidraulinę dalį reikia visiškai užpildyti skysčiu, nes darbas be skysčio pažeidžia guolius ir mechaninį sandariklį. Taip pat reikia patikrinti variklio sukimosi kryptį. Paleidus siurblį, išleidimo vožtuvas atidaromas lėtai, o darbo metu jis turi likti atidarytas.

Sistemoje būtinas atbulinis vožtuvas. Abiejose siurblio pusėse rekomenduojama įrengti uždaromuosius vožtuvus, įvade - antivibracinę žarną, o po pagrindu - antivibracinį padą. Vamzdyną reikia suformuoti taip, kad jame, ypač įsiurbimo pusėje, nesikauptų oras.

Kai vanduo imamas iš žemiau esančios talpos, įsiurbimo aukštis apskaičiuojamas įvertinus atmosferos slėgį, NPSH, įsiurbimo vamzdyno nuostolius, skysčio garų slėgį ir ne mažesnį kaip 0.5 m rezervą. Neigiamas rezultatas reiškia, kad siurblio įvade būtina užtikrinti papildomą slėgį. Priešingu atveju gali prasidėti kavitacija.

Lauke siurblys montuojamas tik apsaugojus jį nuo aplinkos poveikio. Jei sistema gali užšalti, joje naudojamas tinkamas antifrizas arba siurblys ištuštinamas atsukus viršuje esantį užpildymo kamštį ir apačioje esantį išleidimo kamštį.